澳大利亞女子涉嫌刺死8名兒童後自殺未遂

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  中新網12月19日電 據《澳大利亞人報》報道,當地時間19日,澳大利亞昆士蘭州凱恩斯郊區發生8名兒童被刺死的血案,事件中一名女子受傷嚴重。報道稱,該女子涉嫌刺死8名兒童後自殺未遂,正在醫院接受治療。

  此前,澳警方在聲明中稱,受傷女子大約30歲左右,警方準備要求女子配合調查。8名遇害兒童年齡在18個月至15歲之間不等。

  據報道,警方認為這起慘案系集體刺人案件。據警方消息人士稱,該女子刺死兒童後自殺未遂,目前仍處於昏迷當中。

  據悉,當地時間19日下午12點半,當地警方接到報警電話,稱有人犯案。

  有調查人員表示,整個犯案現場十分“駭人”,就像恐怖電影場景。他們正在還原犯罪現場。警方稱,警方已將犯罪現場封鎖,還調配瞭該區最資深的犯罪調查專傢抵達現場,正在對事件展開調查,部分路段已經關閉。

(原標題:澳媒:女子涉嫌刺死8名兒童 犯罪現場如恐怖電影)

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互聯網之父將角逐諾貝爾獎 結果今日宣佈

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  蒂姆·伯納斯-李這個名字對普通人來說有些陌生,在IT圈內卻是耳熟能詳。如果20年前,這位互聯網創始人能為自己的發明申請專利,那麼世界首富的頭銜恐怕非他莫屬。但他始終堅持普通人優先受益的“浪漫主義”情懷,多年來全世界都在享用他的發明帶來的好處。

  成立全球第一個WWW網站

  蒂姆出生於英國倫敦,1976年從牛津大學物理系畢業,後進入歐洲原子核研究會CERN下屬的粒子實驗室從事科研工作。

  25歲時,蒂姆編制成功瞭第一個高效局部存取瀏覽器“Enguire”(“WWW”的最初概念),並把它應用於數據共享瀏覽。1989年,設計出供多人在網絡中同時管理信息的超文本文件系統,並成立全球第一個WWW網站。本可以在金錢上與比爾·蓋茨一比高低的,但他並沒為此申請專利,而是無償向全世界開放。

  蒂姆獲得今年獎項的提名

  蒂姆的發明促使瞭信息革命的發生,使互聯網由少數精英使用的信息傳輸渠道,變成瞭供全世界人共用的知識百科全書。今年3月,挪威諾貝爾委員會證實,互聯網將角逐今年的諾貝爾和平獎,蒂姆等多位IT業大腕獲得瞭提名,今年10月8日宣佈最終結果。(本報綜合報道)

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人民日報談抵制肯德基:愛國不是“糊塗的愛”

人民日報談抵制肯德基:愛國不是“糊塗的愛”

人民日報談抵制肯德基:愛國不是“糊塗的愛”

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抵制肯德基

  隻有當現代化及於精神層面時,才是真正的現代化;隻有國民心態從容自信瞭,才能成為一個名副其實的“大國”

  裡約奧運會進入倒計時。7月18日,中國奧運軍團大名單正式公佈,416名運動員即將踏上四年一度的奧運征程。“放松心態、享受比賽”“重要是超越自己”……網友寫給奧運健兒的留言,充滿瞭暖暖的正能量。

  這樣的留言令人感慨。自1979年重回奧運大傢庭,37年過去,奧運對中國人所蘊含的意義,以及人們對奧運的態度,已悄然改變。當中國的觀眾為馬來西亞的李宗偉喝彩,為瑞典的瓦爾德內爾助威,為身患癌癥的美國射擊運動員埃蒙斯加油鼓勁,金牌不再是比賽的唯一,對拼搏者的尊敬、對失利者的寬慰已經成為輿論主流。這種新體育愛國主義的背後,是一個體育強國、世界大國日漸成熟的國民心態。

  這樣的心態,不隻是表現在體育賽場。伴隨著中國步入世界舞臺中央,如何在全球坐標下找準定位,在世界視野裡展現自己,已經成為每一位中國人的必答題。打開“愛國主義”的方式,也變得更加從容自信。在日前的南海仲裁鬧劇中,我們同樣看到瞭愛國主義的升華。針鋒相對卻不失道義制高點,激情澎湃而又有理有節,輿論場上,國傢態度與民間立場同聲相應,有理有據的堅定主張,為中國處理南海爭端提供瞭民意基礎和條件,也彰顯瞭愛國主義的嶄新層次。

  這種變化,還體現在對一些行為說“不”上。南海仲裁案後,有人煽動青年上街,抵制某貨,但應者寥寥。那些在洋快餐門口拉條幅、在網上發虛假組織遊行帖的行為,更是遭到很多人的批評。關於這一輪“愛國輿情”,成為網上網下熱議的話題。有人說,這是對愛國行為的“神助攻”、幫倒忙;有人說,這不符合愛國主義的本意;也有人說,不過是打著愛國主義旗號的炒作。這也提醒我們進一步思考:對於今天的中國,什麼才是真正的愛國行為?什麼才是成熟健康的大國心態?

  從某種意義上講,愛國不僅是一種情感,還是一種能力。這種能力,首先是一種運用理性的能力。透過風雲變幻的國際形勢,如何認識國傢的真正利益所在?這次處理南海問題,我國始終堅持用國際法捍衛國傢利益,得到70多個國傢的支持,贊同中國的聲音成為國際社會的主旋律。這樣的結果,值得我們深思。當今世界,法理是最有說服力的共同語言;當下中國,法治是民族復興的根本保障。以法的精神駁斥對法的濫用,我們才贏得世界的尊重和支持。同樣,尊重法律、尊重他人的合法權利,愛國的激情才不會成為“糊塗的愛”,導致盲目的沖動和偏激的行動,演變成同胞之間的相互爭鬥。

  一百多年來,中華民族挨過打也挨過餓,但歷史告訴我們,空有一腔悲憤無以救國,隻把愛國掛在嘴上難以強國。“愛國”的定義可能有很多種,但“務實”應該是其中的一條。這種“務實”,就是我們常說的愛國要有行動,還要看效果。愛國的目的,是要讓我們的國傢變得更好。但凡促進國傢進步的舉動,都是愛國行為。反過來,如果隻滿足於呈現愛國的姿態,甚至以為隻要“愛國”就能為所欲為,不惜傷害同胞利益、損毀公共財產、破壞社會秩序,這不是愛國,而是害國。這樣的“愛國行為”,不僅不會達到預期的效果,相反會給我們的社會和國傢帶來傷害。

  在地球已成“村”的今天,愛國決不是抱團封閉、一葉障目,而是開放包容、寬厚自信。今天的中國,已進入與世界深度互動階段。中國是現行國際體系的參與者、建設者、貢獻者,同時也是受益者。以世界眼光審時度勢,在全球范圍謀篇佈局,是走上世界舞臺的中國必然的選擇。“把弘揚愛國主義精神與擴大對外開放結合進來……善於從不同文明中尋求智慧、汲取營養,增強中華文明生機活力”,習近平總書記的論述告訴我們,大國心態既是捍衛自身利益和尊嚴的堅定和果敢,也是微笑著擁抱世界的從容和自信;既是弘揚民族文化和價值觀的矢志不渝,也是兼收並蓄各國文化的海納百川。

  有人說,一個國傢,隻有當她的人民獲得瞭與當前和未來發展相適應的大國心態,才可以真正稱之為大國。換句話說,隻有當現代化及於精神層面時,才是真正的現代化;隻有國民心態成熟健康瞭,才能成為一個名副其實的大國。超越自卑自傲,保持從容自信,讓我們這個時代的愛國主義更加“理性、務實、包容”,是歷史對於我們的期待。有主張有定力,有激情有理性,這是我們成為大國國民、走向民族復興的題中應有之義。

  來源:人民日報

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走過婚姻的冬季

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  《手機》的面市讓人們的視角又一次轉向瞭婚姻生活中最敏感一個問題:婚外情。嚴守一至始至終的謊言,在讓他相繼喪失瞭兩個深愛他的女人的同時也在不少或多或少涉嫌婚外情的觀眾內心深處產生瞭一定的共鳴,人們不禁再次被馮導洞察生活細節的能力所折服;當然也讓頗多女性對嚴守一以及現實生活中諸如嚴守一一樣的男人痛澈心扉以至絕望。難道婚外情真是幸福婚姻的一劑致命的毒藥?難道婚外情真是一旦發生便同時宣告瞭婚姻的死亡?片中的情節似乎是這樣詮釋這種社會現象的,但試想兩人當初能走到一起並組成一個原本幸福和睦的傢庭是何等的不易,也許你們曾經歷瞭時空的考驗,也許你們曾承受瞭外界的種種壓力,也許還有甚者在內心曾有過痛苦的割舍和無數次的掙紮。難道就這樣結束?其實隻要雙方能避免情急之下的某些錯誤的做法,那些遇到麻煩的婚姻是其實是可以挽救的。

  錯誤一:魯莽行事。

  由於內心受到嚴重的傷害和羞辱,被背叛的一方很容易做出一些過激的舉動,比如迅速地找到處理離婚案件的律師,立刻變賣十幾年甚至是幾十年來苦心經營的愛巢或者采取一些出格的報復行動等等。但在這個關鍵的時候被背叛一方所做出的一些失控的舉動往往會另對方刻骨銘心,恨之入骨從而導致雙方關系的徹底決裂。所以被背叛一方應該做的反倒是鼓起勇氣面對事實將會達到的最壞地步,因為這種感情糾葛中的受挫感在事情發生以後,必然還會持續一段時間。

  錯誤二:傾訴對象選擇錯誤。

  尤其是女性一旦遇到此類事件最先想到的就是自己的傢人。這時的傢人一般都會站在維護你本人權利的立場上來為你討回公道,無形之中他們也就自然加入的非理性的群體,從而成為瞭你盛怒之下的幫兇。所以當你在把麻煩擺平之後,往往就會面臨重建你的婚姻以及修復你的伴侶和你傢人關系的雙重難關。選擇一個朋友特別是一個也曾經歷過婚外請的朋友作為傾訴對象會比較穩妥;假如能找到一個合適的心理醫生站在客觀的角度上來幫你度過難關那是再好不過瞭。

  錯誤三:假裝一無所知。

  被背叛的一方通常會對事實真相的點滴細節追根究底,比如在什麼地方、在什麼時候、有多少次。有人居然高價聘請私人偵探跟蹤、收集對方偷情的事實經過。其實這無疑是惡化事件本身且自討苦吃的一種最愚蠢的做法。

  錯誤四:拒絕承認自己的過錯。

  有人說過婚姻長久的秘訣就是不停的承認錯誤,不僅是一遍而是一遍又一遍。被背叛者的創傷在愈合以前會不斷地反復呈現。每當這個時候曾有過失的一方一定要深情地註視著另一方,然後向他吐露出自己由衷的懺悔和歉意。這樣做很少立竿見影。所以剛開始的幾個月內,抱歉的話是一定要重復的。

  錯誤五:拒絕減少對方的猜忌。

  盡管讓你的配偶知道你隨時隨地的行蹤看起來就像是在給一個保釋官匯報工作,但如果這樣就可以再次贏得她的信任,何樂而不為呢?對方的不信任感要完全消除的話還得需要數個月的時間。

  錯誤六:拒絕原諒對方。

  當被背叛的一方已充分宣泄瞭自己的痛楚後,他就應該學會寬容對方並繼續與之相處下去。切忌用婚外戀這個把柄來作為對對方後半生的懲罰。

  錯誤七:讓一切照舊。

  重建婚姻,雙方必須直面過去夫妻間存在的一些問題,並且設法去解決,但這需要夫妻雙方共同的持久的努力。切不可三個月的熱情過後又讓一切照舊。在此期間,夫妻雙方可以共同或單獨地求助於心理醫生或兩性心理顧問;孩子在身邊的時候,用心去感受傢庭帶來的其樂融融的幸福感;孩子不在的時候,盡情享受夫妻二人世界裡充滿的溫馨浪漫的甜蜜感。另外,坦誠是通往親密感的一把鑰匙。夫妻雙方應該多審視自己,多瞭解自己並把真實的自我多呈現給對方,讓彼此的內心世界得到交流以至交融。

  所以,婚外情並不可怕。隻要你多一份冷靜,多一份寬容;隻要他多一份坦誠,多一份悔過;隻要你們對幸福多一份信心,對彼此多一份理解,婚姻就可以重新來過。

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中國船廠神來之筆:將十四萬噸油輪改造成半潛船圖半潛船油輪運輸船_新浪軍

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  進入21世紀,中國半潛船的研制與建造開始飛速發展。不僅僅造的半潛船越來越大,數量越來越多,而且還具備將油輪改裝為半潛船的能力。圖中這艘船,就是由我國南通的船廠改造的。

  該船名為“塔吉特”號,於1990年下水,原本是艘油輪,由挪威公司負責運營。在2007年左右,挪威將這艘船賣給瞭荷蘭的道克懷斯公司,後者是在世界上運營半潛船的響當當的巨頭。

  投入使用時為“雅雷·塔吉特”號,後來曾幾度改名。作為油輪使用時,“塔吉特”號的排水量高達14.2萬噸,是十足的龐然巨物。

  負責改裝的是中國遠洋運輸集團總公司旗下船廠,組建於1961年,有著很久的歷史,它是一傢以貨運和後勤服務為主要業務的公司。這傢公司擁有超過130艘貨船,其足跡遍佈全世界的上千個港口。

  “塔吉特”號屬第二艘用單船體油輪改造的重載半潛運輸船,有著非常強大的貨運能力,運輸大型結構件是它的專長。這艘船曾經多次參加大型鉆井平臺的運輸,在世界范圍內贏得瞭良好的聲譽。

  圖為“塔吉特”號重載半潛運輸船的近處特寫。該船的載重能力在3.5萬噸以上,相比下,我國新造的半潛船運力要超出這個數字不少。
“塔吉特”號重載半潛運輸船瞄準的目標是市場是運送復雜的高價值貨物,最大航速為14節左右。
  該船原來的長度為269米,後來縮短為216米,寬44.5米。2009年,“塔吉特”號半潛運輸船曾經將英國海軍的“堅持”號破冰調查船運回樸茨茅斯,表明其在超長路線運輸方面有著很好的可靠性。

  承接“塔吉特”號重載半潛運輸船的改裝,顯示瞭中國公司在半潛船業內有著很高的水準。半潛船不僅僅可以搞民用運輸業務,而且必要的時候也可作為兩棲運輸船,或者是充當受損艦艇的後送和臨時修理平臺,其價值非同凡響。

  全文完,謝謝閱讀。(作者署名:雲上的空母)

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第十二屆世界華人企業傢國慶招待會圓滿召開

第十二屆世界華人企業傢國慶招待會圓滿召開

第十二屆世界華人企業傢國慶招待會圓滿召開

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  東莞時間網訊 由世界華人企業傢協會、中國科學院老專傢技術中心、廣東省生命科學基金會、世界藝術傢聯合會等單位共同舉辦的“第十二屆世界華人企業傢國慶招待會暨中外投融資項目合作洽談會”於2013年9月21日–24日在廣州東方賓館國際會展中心圓滿召開。來自美國、加拿大、德國、法國、荷蘭、比利時、意大利、澳大利亞、新西蘭、南非、菲律賓、馬來西亞、臺灣、香港、澳門等十幾個國傢的僑領、商會會長,將雲集廣州出席這一盛會。北京、上海、天津、河北、甘肅、遼寧、河南、湖北、湖南、江西、安徽、四川、重慶、福建、廣東、海南等十幾個省市的企業傢報名參會。會議作為全球華人企業傢一年一度的國慶聚會活動,將緊緊圍繞全球華人團結在黨的“十八大”旗幟下這一鮮明主題,以共商實業為基礎、以共建傢園為途徑、努力實現共圓夢想的目標。會議將邀請國傢部委和省市領導人與來自國內外的華商精英溝通對話,還將邀請中國科學院老專傢技術中心發佈最新的科技創新成果,會議活動主要安排瞭投融資項目合作洽談會、銀行傢與企業傢對話、高端金融論壇、專題講座、美國跨國公司移民說明會、中外養生與養老項目研討、國傢重點項目發佈、書畫藝術珠寶展示交流與拍賣、盛大國慶晚宴及頒獎典禮等一系列活動。

  自2003年首屆世界華人企業傢國慶招待會在北京隆重舉行至今,已連續舉辦瞭十一屆。每屆招待會既是全球華人企業傢交流溝通的橋梁,又是中外華人合作共贏的大好時機。每屆都有二十多個國傢的華商以及全國各地優秀的企業傢和藝術傢代表帶著投資、合作、交友熱情而來,滿載而歸。十餘年來,通過招待會活動的平臺,中外華人風雨兼程相依相伴團結互助,使許多企業走出瞭困境;十餘年來,通過招待會達成合作的合作項目,累計協議金額達到數百億元人民幣;十餘年來,通過招待會活動這一經典盛會,我們共同見證瞭祖國的強盛和民族的復興。

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俄軍明年將舉行4000次軍演 已掌控北極大片地區俄軍演習北極_新浪軍事

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  【英國《每日快報》網站12月11日報道】題:俄羅斯透露計劃在2016年舉行4000次軍演(記者湯姆·巴徹勒)

  俄羅斯軍隊明年將舉行創紀錄的4000次軍事演習。這是俄羅斯1900億美元重整軍備計劃的一部分,該計劃會使俄羅斯成為全世界資金最充足的軍事大國之一。

  明年的軍事計劃將包括出動海陸空三軍的全面演習。

  俄羅斯國防副部長德米特裡·佈爾加科夫今天在一次國防會議上對總統普京說:“這一系列活動中的重點(演習)將是‘高加索-2016’戰略指揮和參謀演習。”

  克裡姆林宮已經給一系列花費巨大的演習開瞭綠燈,包括在北極地區進行演習。俄羅斯本周剛完成瞭北極地區6個軍事基地的修建工作。

  在6個軍事基地接收瞭最後一批部隊和設備後,極寒之地的一大片地區重新回到克裡姆林宮的鐵拳掌控下。

  過去的一年裡,俄羅斯在其境內北極圈以北地區部署瞭兩套S-400導彈系統,與在敘利亞保護俄羅斯戰機的導彈是同一型號。

  在宣佈這一計劃的同時,俄羅斯高級軍官正在慶祝另一個“4000”———據報道,俄羅斯戰機已在敘利亞境內執行瞭4000次作戰任務。
(新浪軍事)(編輯:SN100)
文章關鍵詞:俄軍演習北極

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China warns Philippines against ‘blackmailing’ on S China Sea

China warns Philippines against ‘blackmailing’ on S. China Sea

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BEIJING – China will never “bully” small countries, nor will it tolerate “blackmail” on the South China Sea issue, a Foreign Ministry spokesman said in Beijing on Monday.

Spokesman Lu Kang made the remarks at a daily press briefing in response to claims that the Philippines initiated arbitration due to the two countries’ very unequal strengths which makes it unable to solve maritime delimitation disputes with China through dialogue.

“Such an argument confuses right and wrong and reminds us of the so-called theory of original sin of major powers,” said Lu.

Calling the rhetoric “obviously from those who attempt to smear China”, Lu said the logic behind the rhetoric is that “a strong nation is bound to seek hegemony”.

China adheres to the path of peaceful development and follows a national defense policy that is defensive in nature, said Lu.

China persists in building good-neighborly relationships and partnerships with its neighbors and in solving disputes through dialogue and negotiation, he said.

Since the establishment of the People’s Republic of China in 1949, China has successfully solved boundary issues with 12 of its 14 land neighbors via consultation in accordance with historical facts, on the basis norms of international law, said Lu.

The entire length of demarcated and delineated boundary has reached 20,000 kilometers, which accounts for 90 percent of China’s total land boundary, he added.

Another example is that China and Vietnam delineated the maritime boundary in the Beibu Gulf via negotiations, Lu said.

China knows its responsibility and obligation to safeguard regional peace and stability, said Lu.

Stressing that China has dealt with the South China Sea issue in a constructive way, Lu said the door for dialogue has always been open.

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俄計劃設立本土維基百科 將提供更準確本國信息

俄計劃設立本土維基百科 將提供更準確本國信息

俄計劃設立本土維基百科 將提供更準確本國信息

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  國際在線專稿:據“今日俄羅斯”新聞網11月15日報道,俄羅斯總統圖書館14日宣佈,為使該國民眾在網上獲取更“詳細和可靠”的信息,俄羅斯計劃設立自己的“維基百科”。

  俄羅斯總統圖書館在聲明中表示,他們已從全國27個圖書館中搜集瞭5萬本書籍與文件,準備將這些書數字化,並提供網上免費瀏覽服務。

  圖書館在一份聲明中稱:“俄羅斯版‘維基百科’將提供更多具體可靠的信息,包括其人口和地理信息,並希望成為俄羅斯訪問量最大的網站之一。”

  “維基百科”是一個多語言、內容自由、由全球網友參與協作的百科全書網站。由於各國網友所處文化背景和所用的參考文獻不同,同一詞條的不同版本或許也不盡相同。有批評人士指出,英文版的“維基百科”帶有西方政治傾向,但瀏覽量最多。

  聲明中指出,現有的“維基百科”關於俄羅斯及俄羅斯人生活的信息不夠詳細和準確,俄羅斯版本的“維基百科”正在籌建當中。據悉,俄羅斯總統圖書館和俄羅斯國傢圖書館及圖書館聯盟將共同合作完成該計劃。

(原標題:俄計劃設立本土“維基百科” 將提供更準確本國信息)

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全球多傢航空公司規定駕駛艙內須時刻保持兩人

全球多傢航空公司規定駕駛艙內須時刻保持兩人

全球多傢航空公司規定駕駛艙內須時刻保持兩人

http://www.elementclc.com

  綜合新華社、中國日報報道

  德國之翼航空公司4U9525航班的副駕駛安德烈亞斯·盧比茨26日被曝曾把機長鎖在駕駛艙外,涉嫌蓄意墜機。這位28歲的副駕駛安德烈亞斯·京特·盧比茨成為外界關註的焦點。

  德國檢方27日表示,在對德國翼4U9525航班副駕駛盧比茨的傢進行搜尋後,發現瞭醫生為盧比茨開出一張病假條,而開出時間正好是事故發生的3月24日。醫生在病假條上寫著,因為“疾病”,盧比茨可以休息。檢方發現時,病假條是被撕碎的狀態,“這個發現支持瞭初步調查的結果,副駕駛可能是有意向同事和雇主隱瞞自己病情”。另據美聯社報道,德國檢方目前還沒發現副駕駛盧比茨有任何政治及宗教動機。

  [鄰傢男孩]

  墜機事故之前深受失戀打擊?

  認識盧比茨的人說,盧比茨是一名“充滿熱情”的航空愛好者,從小便加入一個飛行俱樂部,少年時代駕駛一架小型滑翔機首次飛上藍天。

  LSC韋斯特瓦爾德飛行俱樂部主席克勞斯·拉德克介紹,盧比茨小時候便加入該俱樂部,長大後給人的印象是“鄰傢大男孩”。“他就是一個平凡的年輕人,積極生活,顯得並無任何異常。”拉德克說。據拉德克觀察,盧比茨是一名“技術嫻熟的專業飛行員”。

  盧比茨來自德國西部小鎮蒙塔鮑爾,在那裡與父母同住。另外,他在杜塞爾多夫,即失事航班原定目的地有一處住所。

  蒙塔鮑爾鎮擁有1.25萬人口。不少鄰居表示,盧比茨有女朋友,經常與她一同在馬路上跑步鍛煉。23歲的約翰內斯·羅斯巴赫說,盧比茨“總是友好而禮貌,看起來身體健康,經常跑步”。

  對盧比茨涉嫌蓄意墜機一事,羅斯巴赫表示,“我簡直不敢相信……我從未聽任何人提到他或他們傢存在任何問題”。據鄰居瞭解,盧比茨還有一個弟弟。

  英國《每日郵報》報道說,盧比茨在墜機事故之前曾失戀,深受打擊。然而,也有德國媒體報道說,一位鄰居表示,盧比茨打算於2016年結婚。鄰居說:“一個28歲,工作好,有女朋友,生活美好的人為什麼自殺呢?這不可能。”

  [評估合格]

  曾中斷訓練6個月,被指“抑鬱癥”

  有德國《鏡報》記者稱,盧比茨曾於2009年曾受到“疲勞綜合征”或“抑鬱癥”的困擾,一度中斷訓練長達6個月。

  德國之翼航空公司母公司漢莎航空公司首席執行官卡斯滕·施波爾介紹,盧比茨2008年開始在漢莎航空位於北部城市不來梅的訓練中心接受飛行員培訓,其間短暫休假數月,但沒有透露具體原因。2012年完成訓練後,盧比茨順利通過瞭一系列復雜的心理評估和測試,2013年9月正式被漢莎航空聘用。

  按照施波爾的說法,航空公司通過“非常、非常仔細”的選拔過程,尤其註重考查心理健康狀況,才挑選出每架客機的飛行員。盧比茨擁有630小時飛行經驗,且通過心理健康評估,本應是“百分之一百適宜執飛”的飛行員。

  德國警方已經搜查盧比茨的住所,帶走電腦設備等物品。據調查人員透露,一些證據顯示盧比茨可能受抑鬱困擾。盧比茨究竟如何通過心理評估,引發人們質疑。

  英國廣播公司(BBC)報道,施波爾承認,歐洲范圍內沒有針對飛行員的特定心理測試標準。

  英國民航部門一名發言人說,大多數英國飛行員起初在飛行培訓學校學習。這些學校不會對學員的心理進行測試,隻關心他們是否有能力駕駛飛機。

  BBC報道,英國飛行員檢查指導性文件中,對於飛行員的身體狀況要求較多,包括身高、體重以及血液和尿液檢查結果,而對於心理狀況涉及較少。共計3頁半的指導文件中,有關飛行員心理的要求僅有6行。

  [專傢釋疑]

  襲擊之舉可能“即興爆發、突然發作”

  英國倫敦大學學院心理學教授洛蘭·謝爾認為,盡管盧比茨曾順利通過心理評估,但他蓄意墜機的可能性仍然存在。

  謝爾舉例道,如果一個人突然陷入瘋狂狀態,意味著與現實脫節,就會完全不考慮後果而胡亂行事;如果抑鬱突然發作,完全沉湎在自己的悲哀情緒中,便無暇顧及他人安危而做出毀滅性舉動;如果存心作惡,則會故意做出危及他人生命的舉動。謝爾認為,自殺或襲擊之舉有可能經過一段時間醞釀,但也有可能“即興爆發、突然發作”。隻有通過與盧比茨的親友進一步交談,才有可能找到關於他真實狀態的蛛絲馬跡。

  至於盧比茨是否存心“謀害”全部150名乘客和機組人員,謝爾認為,不排除這種可能性,但還有一種可能是他當時已失去理性思考能力,沒有考慮是否會令別人喪命。

  國際民用航空組織26日宣佈,所有飛行員都要“定期接受體檢和心理評估”。如果在這類檢查中發現疑點,就要“進一步接受更專業的評估和測試,包括神經心理學測試”。

  行業新舉措

  急推改革措施,規定駕駛艙內必須時刻保持兩人

  全球多傢航空公司將拒“單飛”

  楊舒怡(新華社供本報特稿)

  隨著德國之翼失事客機被曝副駕駛單獨駕機、把機長鎖在駕駛艙外,全球多傢航空運營商26日急推改革措施,規定駕駛艙內必須時刻保持兩人。如果其中一名飛行員需要上廁所,則由一名空乘人員臨時進入駕駛艙代替,總之決不允許出現單獨一人的情形。

  德國航空協會定於27日召集德國各大航空公司商議是否出臺類似措施。

  規定:必須“二人行”

  26日曝出德國之翼航空公司4U9525航班機長在飛行途中離開駕駛艙、此後拼命砸門也無法進入艙內的消息後,不少人猛然意識到,“9·11”恐怖襲擊後出臺的民航防護措施可能反而會“壞事”。

  據航空專傢介紹,如果飛行員有意鎖閉駕駛艙,艙門將無法從外部打開。這一意在預防恐怖分子強闖客機駕駛艙的措施,顯然沒有充分考慮飛行員蓄意撞機或突然昏厥的可能性。

  全球多傢航空公司26日緊急出臺措施,要求旗下客機在飛行途中必須時刻保持駕駛艙內有兩人,包括英國易捷航空公司、挪威短程航空公司、冰島航空公司、德國柏林航空公司以及加拿大所有航空公司等。

  據歐洲第三大廉價航空運營商挪威短程航空公司高管托馬斯·海斯特海默介紹,“我們早就在討論是否出臺這一措施,而本次空難促使我們立即拍板。”

  建議:輕易勿離艙

  歐洲少數航空運營商先前已經規定駕駛艙內必須時刻保持兩人,包括愛爾蘭瑞安航空公司、芬蘭航空公司、西班牙航空公司等。這些航空公司26日趕緊發佈通知告知乘客,提醒他們可以放心。

  美國航空專傢約翰·漢斯曼介紹,美國航空部門先前已經考慮到飛行員“失去行動能力、無法為同伴打開艙門”的情形,因此規定駕駛艙內必須保持兩人。

  歐洲空管部門尚未出臺統一的硬性規定,因此眼下各傢航空公司屬於自願執行。盡管如此,飛行員被建議盡量待在駕駛艙內,除必要情況外不宜擅自離開。挪威民航管理部門官員弗羅德·倫寧認為,航空公司應在行業規范基礎上“制訂更嚴格的安全措施”。

  討論:如何再改進?

  德國之翼母公司漢莎航空公司尚未出臺關於駕駛艙內時刻保持兩人的規定。漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾告訴記者,他認為“沒有必要”做出類似改變,德國之翼墜機是“個案性質的事件”。

  不過,施波爾表示,漢莎航空27日將與德國其他航空運營商在德國民航管理部門召集的會議上商議此事。“我們將權衡是否能盡快實施某些措施,以進一步提高安全性,”施波爾說。

  不少人對漢莎航空的態度表示不滿,呼籲漢莎航空立即規定駕駛艙內不得少於兩人。一名網友在微博客網站催促漢莎航空立即改革,“我本周末就要乘坐你們的客機瞭!”

  墜機調查

  被鎖艙外機長曾試圖用斧子砍開艙門

  據新華社報道 德國《圖片報》27日曝出,德國之翼航空公司4U9525航班墜毀前,被鎖在駕駛艙外的機長曾試圖用斧子砍開艙門,但沒能成功。

  法國調查人員26日說,機長曾離開駕駛艙去上廁所,隨後副駕駛安德烈亞斯·盧比茨一人待在駕駛艙內、拒絕給機長開門。調查人員尋獲的“黑匣子”錄音顯示,機長先是輕輕敲門,隨後重重砸門,試圖強行進入駕駛艙。

  德國《圖片報》援引安全部門消息人士的話報道,機長甚至還操起斧子,試圖砍開駕駛艙門但沒有成功。

  眼下尚無法獨立核實這傢德國報紙的說法,但一名德國之翼航空公司發言人確認,這架空中客車A320型客機上確實有一把斧子,屬於這種機型的標配。

(原標題:德副駕駛被曝墜機當天“隱瞞病情”)

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